27日凌晨，随着最后一节预制箱梁架设完成，由青岛市政空间开发集团第一市政工程有限公司负责施工建设的重庆路快速路二标段主桥顺利合龙，标志着高架桥南段全线贯通！

“本次架设采用两台350吨履带吊，以双机抬吊的方式进行。吊装过程中，单片最重梁体为A型边梁，重量达到208．56吨，单片中梁的重量为199．44吨，整个吊装过程的起重量约为1214．88吨。”称呼 托病吊装过程中第一市政2标段项目部副经理陈昆明告诉大众网记者。

“二标段主桥的顺利合龙，标志着高架桥南段全线贯通。”据陈昆明介绍，蛊惑人心 抱残守缺保障施工安全和质量的前提下，逐一突破两侧作业面狭窄、箱梁运距长、交通通行保障、单跨箱梁榀数多、横跨通行道路、箱梁高度较高以及夜间施工等难题。

据了解，继创下全线预制小箱梁架设首架7榀、最宽段10榀、单晚双组履带吊架设14榀以及全线最宽最重单跨钢混组合简支梁的架设等多项纪录之后，自 21日起，仅用时36天，高效组织完成了197榀预制小箱梁的架设任务，刷新了全线吊装作业效率的纪录。接下来，2标段将全面转入桥面系施工阶段，向年内通车目标奋力冲刺。

大众网记者蒋甜青岛报道

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